Автомобильный блог

CITROЁN С2 - динамичный трехдверный хэтчбэкl. Он был впервые представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2003 г., а уже в следующем году в Западной Европе было продано больше 150 000 этих машин.

Внешне С2 привлекает своей выразительностью, неординарностью и безупречным, как и у всех CITROЁN, стилем. В передней части автомобиля дизайнеры удачно соединили плавность и динамику - большие остроугольные фары, выпуклый капот, увесистый передний бампер с интегрированной решёткой выглядят смело и решительно. Крупные угловатые стоп-сигналы и панорамное стекло багажного отделения делают заднюю часть автомобиля особенной и легкоузнаваемой. Спортивный характер этого малыша хорошо подчеркивают четко очерченные широкие колесные арки. Линия заднего стекла преднамеренно опущена вниз - из-за этого создается впечатление, что автомобиль разделен на две части. Кроме создания эстетического эффекта, это обеспечивает лучшую обзорность пассажирам на задних сидениях.
Современность отделки интерьера подчёркивают яркие цвета и прозрачные элементы декора. Для отделки сидений и дверных панелей используются цветные вставки, в тон подобраны рукоятка КПП и дверные ручки. Задние сидения С2 полностью разделены. Они легко отодвигаются, а чтобы увеличить объем багажного отделения можно откинуть их спинки или сложить полностью. Дверь багажника состоит из двух створок: верхней и нижней. Если необходимо, можно открывать только верхнюю половинку - конструкция спроектирована так, что это вовсе нетрудно сделать. Чтобы пассажиры могли удобно разместиться на заднем ряду, передние кресла отодвигаются, а их спинки откидываются вперед. Благодаря наличию механической “памяти” они возвращаются в то же положение, из которого “открывались”, без дополнительных регулировок.

С2 представлены с 2 вариантами бензиновых двигателей - объемом 1.4 и 1.6 л мощностью 61 и 75 л.с. соответственно. Средний расход топлива 5.8-6.1 л - автомобиль довольно экономный. Оснащается он как обычной механической КПП, так и автоматизированной “SensoDrive”, которая позволяет водителю самостоятельно выбрать автоматический или ручной режим работы трансмиссии.

Базовая комплектация:

• 2 воздушных подушки безопасности
•  электроусилитель руля
•  иммобилайзер
•  центральный замок
•  электростеклоподъемники
•  регулировка водительского сидения по высоте
•  регулировка рулевой колонки в 4-х направлениях

Кроме этого, в более спортивной версии VTR рулевое колесо обтянуто кожей, предусмотрены спортивные сидения, спойлер, пороги и тканевая отделка салона “Спорт”.